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銀行貸款不過怎麼辦 ? 該如何提高貸款過件率 ?
跟各位提醒再提醒
一家銀行貸款婉拒不過不代表其他銀行也會婉拒
只要找到 "真正專業的貸款顧問" 協助. 再一次分析評估你的情況
辦理貸款還是有機會過件的
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貸款雖然有十多家銀行可以挑選
但選擇貸款銀行可千萬不能只憑直覺廣告吸引、朋友介紹
因為每一家銀行貸款門檻不同爭取的客群不同，要求也就不一樣
許多人只會找信任的銀行或利率低的銀行
往往卻忽略 " 貸款過件才是重點 "
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你當然可以一家家嘗試，直到找到喜歡你的銀行
但無形中聯徵查詢次數已經過多
就算你條件再優質收入再高也是枉然
現在就告訴你以我過往的經驗. 通常貸款會被婉拒的理由吧
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信用卡循環問題
包括信用卡動用循環過高、預借現金或是有循環金額轉分期還款、
以及信用卡有超額刷卡(爆卡)。
因為長期循環會造成信用評分過低
此類問題通常是想要申請貸款的最大困擾!!
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帳戶月光足問題
存摺沒有存款代表您無法順利支付貸款下來的貸款月付金
銀行有倒債的風險故月光族客戶列為高風險原則上不承作
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近期信用聯徵查詢
由於銀行有限制聯徵中心信用查詢的次數
一般來說銀行限制近三個月內3次
但有些銀行則只要你有" 自行查詢紀錄 "
(即自行到聯徵中心調閱聯徵報告)就予以婉拒!!
信用評分問題
這部分分成銀行內部評分不足和聯徵中心評分不足
銀行內部評分不足
銀行內部系統會依據客戶條件做出評分，若評分過低則不予核貸!!
聯徵中心評分不足
聯徵中心會依據個人與銀行往來的狀況做出評分
有些銀行是依據此評分來做出核准與否的依據
有些銀行則僅參考此一評分!!
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負債過高
包括每月的收入要償還貸款的比例過高
名下總負債高於金管會規定的22倍限制
某些銀行不承辦代償案件、有房貸或車貸造成月付金也會被拒絕
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繳款不佳(信用瑕疵或不良)
信用卡、信貸或現金卡有遲繳記錄、曾經有嚴重繳款不佳記錄
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內部記錄曾有問題
因為從前與某家銀行往來的記錄不佳而造成無法貸款
有些銀行則會因為配偶曾經與該銀行往來繳款信用不佳而無法貸款
(查配機制)!!
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職業收入
各家銀行願意或不願意承做的職業類別不同，
比方說有些銀行可以承做保全人員，但有些保全人員則不予承做。
另外，倘若你收入不明確，也會造成你無法順利貸款。
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聯徵中心信用狀況問題
曾經有信用不良紀錄或配偶有信用不良紀錄
雖然已經繳清但是聯徵中心依然還有紀錄造成無法貸款。
或者曾經有當保人因被保人遲繳造成保人信用問題。
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上面符合你的選項越多，申請的難度就越高
不過請一定要記住
就算你曾遭到銀行婉拒，此時你更應該諮詢
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" 專 業 的 貸 款 顧 問 "
透過分析和規劃找出自己遭到婉拒原因並且改善
並審慎把握聯徵次數
多數問題其實都可以迎刃而解
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分享我先前整理的
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桃園機場捷運明年春節後通車，各界認為票價偏貴，桃園市長鄭文燦昨天授權桃捷公司在營運後，研議改採區段票價，同一段各站票價相同。桃捷未來也會推出年票等優惠方案供民眾選擇。潮霖資產代辦沒過
交通部長賀陳旦昨天指出，機捷是服務出入國門旅客及沿線居民及產業，它是非常昂貴的建設、維護也很花錢，無法按台北捷運票價訂標準。機捷訂的票價已經沒有完全反映成本，恐怕無法按台北捷運票價來訂標準，但會推出時間性及多用多折扣型的月票、季票，和捷運系統票價相似，不會偏高。
國民黨新北市議員質疑，機捷相近的里程，雙北境內票價硬是比桃園貴一截。洪佳君舉例，雙北境內A1站搭A4站約九公里，票價四十元，但在桃園A13站搭到A18站不到九公里，卻只要卅五元。北桃是共同生活圈，同一條捷運不應收費有差異，讓新北市民受不公平待負債整合方案遇。
鄭文燦說，現有票價是北北桃代表共同討論結果，對三市市民都很公平，未獨厚任何縣市。桃捷公司則舉雙北段A1台北車速配貸 中小企業週轉金貸款站到A5泰山站總長九點九公里，桃園段A21環北站到A16橫山站九點四公里，兩者票價都相同，並無獨厚桃園。
至於票價是否太貴？鄭文燦說，只往返台北車站和桃園機場季票單程九十六元，來回不到兩百，票價急用借款 台中推薦具市場競爭力，國道客運才研議降價，未來機捷還要從如今十分鐘一班縮短到六分鐘。
以台北車站到林口站為例，機捷到林口約需廿二到廿九分鐘理債一日便 申請房貸資料，季票單程六十元，但如果天天搭，只要四十二元；一般客運約四十到五十分鐘，票價卅四到四十三元，通勤頻繁等於以客運價位搭機場捷運，還省下近一半時間。
為廣納民意，鄭文燦指示桃捷，研議區段票價，初步有兩方案，可能林口、南崁、中壢或新莊三重等生活圈票價一致，或採距離區段計價，例如每五公里為區段，各站票價相同。
陳凱凌說，機捷剛營運要先站穩腳步，像高鐵營運初期也沒有早鳥、學生票等優惠。目前桃捷已向交通部爭取營運虧損補貼，但還未回覆，如果交通部同意，就可以提供轉乘優惠方式降低票價。更多udn報導：魅惑女巫辣走秀 公然大膽做這動作?3歲女在巴黎遭施暴 女星直播淚訴?視障不能坐博愛座？ 乘客這舉動傷透他的心?攏是假！ 長輩最愛唸年輕人5件事
（中央社記者陳俊華台北1日電）交通部預定分5年捐助新台幣41億6582萬成立「軌道技術研究暨驗證中心」，但有立委認為該中心定位不明，建議刪除全數預算。最後交通委員會決議送朝野協商，併案送院會處理。 立法院交通委員會今邀請交通部長賀陳旦列席，繼續審查106年度中央政府總預算案交通部單位預算未審查完竣部分。 其中，民主進步黨籍立委葉宜津指出，交通部預計分5年捐助成立「軌道技術研究暨驗證中心」，經費共41億6582萬4000元，辦理興建軌道技術研究暨驗證中心硬體、建置檢查及量測設備、駕駛技術訓練設備等。 葉宜津指出，該中心型態是私人財團法人，但政府卻投入大量經費，且功能互相矛盾，恐成車測中心、車安中心後塵，因此包括葉宜津、民進黨立委鄭寶清、陳素月，以及國民黨立委簡東明等人，都提案全數刪除明年度編列之預算4810萬元。 賀陳旦表示，當初提案與政策方向說明，的確不夠完整，沒有專案報告也讓各委員有疑慮，但國家在軌道產業應有政策方向，包括高鐵、高捷在採購上都表明盼國內有更多相關產品，台車與中鋼也有合作國車國造，本案對產業期待及創造就業機會，是有價值的。 賀陳旦說，未來待本案通過後，公法人組織條例還是要送到立法院審查，並不涉及什麼既得利益，只希望落實國輪國造、國車國造，他也請各委員支持。 交通委員會自上午10時至11時30分休息協商，繼續開速配貸 車貸銀行利率比較易通辦 銀行汽車貸款利率會後，民進黨團總召柯建銘也到場坐鎮。柯建銘說，立法院審預算時，會有很多不同看法，但院會表決才是最重要，他建議將各提案併案送院會處理。 最後交通委員會召委、民進黨立委李昆澤表示，這項提案會有那麼多疑慮，因是國民黨執政時期臨時提出的政策計畫，加上經費龐大，他要求交通部提出組織、章程、價值及影響的附加產業詳細報告。他也裁示，將併案送朝野協商，保留到院會處理。1051201醫師貸款房貸比
遠東銀行車貸試算E1E178276AC6F074
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